熱搜詞:皮帶輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī) 給料設(shè)備 篩分設(shè)備
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針對(duì)煤礦綜采中,工況全部呈下山的斜巷,當(dāng)安裝多臺(tái)帶式輸送機(jī)時(shí),特別是在靠近皮帶機(jī)機(jī)頭段約三百米的巷道處,其坡度約十六度,由于皮帶輸送機(jī)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)與傳動(dòng)滾筒垂直聯(lián)接,同時(shí)需將此類(lèi)構(gòu)件水平固定在機(jī)頭處的驅(qū)動(dòng)架底座上,依據(jù)以往的安裝方法是將機(jī)頭驅(qū)動(dòng)架直接安裝在斜巷底板上,雖此安裝過(guò)程簡(jiǎn)便,但在使用過(guò)中其機(jī)頭減速機(jī)易出現(xiàn)發(fā)熱超標(biāo)現(xiàn)象,將影響到礦企的正常生產(chǎn)。
一、原因分析:普通帶式輸送機(jī)線體的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)與皮帶機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)架之間,主要是按水平布置的方式設(shè)計(jì)的,多數(shù)沒(méi)有考慮到斜巷以及坡度較大的情況,由于主減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪是靠箱體內(nèi)齒輪油飛濺潤(rùn)滑和降溫,其油液面不能超過(guò)齒輪高度的三分之一,當(dāng)減速機(jī)安裝的角度傾斜過(guò)大時(shí),則會(huì)造成一端油液過(guò)多、散熱不良,而另一端過(guò)少或沒(méi)有的情況,這樣便不能起到正常潤(rùn)滑和降溫作用,當(dāng)皮帶輸送機(jī)線體長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)行,就很容易發(fā)生溫度超標(biāo)的現(xiàn)象。
二、針對(duì)此種情況,可在操作中著重注意:當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)安裝皮帶輸送機(jī)械的機(jī)頭構(gòu)件時(shí),可將其驅(qū)動(dòng)架已水平的形式安裝,可適當(dāng)傾斜,其余機(jī)架仍沿巷道底板的線路傾斜安裝,待各聯(lián)接架裝配就位后,開(kāi)始實(shí)測(cè)機(jī)頭端傳動(dòng)滾筒與皮帶輸送機(jī)機(jī)架間的過(guò)渡尺寸,在機(jī)頭架上可通過(guò)用于固定上托輥組支架的螺栓孔,與機(jī)身縱梁匹配的槽鋼和角鐵等作尺寸參照后,以安裝平緩過(guò)渡用的新縱梁,再安裝上托輥支架和擋輥即可,另需使用高強(qiáng)度的金屬材料來(lái)將機(jī)頭驅(qū)動(dòng)架與機(jī)身架間相互聯(lián)接。
三、具體操作過(guò)程:斜巷皮帶輸送機(jī)械機(jī)頭驅(qū)動(dòng)架水平安裝,底座下采用方木垛支承,各層方木間均用金屬法藍(lán)聯(lián)接,驅(qū)動(dòng)架可用其底座前后方向的幾根臨時(shí)地錨卡鎖固定在巷道底板上,其余機(jī)架沿巷道底板安裝,待各聯(lián)接架組裝完后,安裝平緩過(guò)渡用的新縱梁以及托輥支架等組件,這樣既避免了皮帶輸送機(jī)機(jī)頭減速度器的超溫現(xiàn)象,又避免了機(jī)頭處上層橡膠皮膠出現(xiàn)飄帶和撒煤的情況,如:當(dāng)膠帶機(jī)機(jī)頭抬高后,落煤點(diǎn)會(huì)隨之增高,影響生產(chǎn)質(zhì)量,可在包膠改向滾筒拋煤點(diǎn)的下方增設(shè)斜溜槽,可降低落差,提高生產(chǎn)質(zhì)量。
另由于整個(gè)膠帶機(jī)布置環(huán)境為斜巷,當(dāng)重載試機(jī)時(shí),上層橡膠帶會(huì)頻發(fā)超速現(xiàn)象,并出現(xiàn)機(jī)尾被拉跑的異常,為此可在環(huán)形輸送帶上、下層托輥間增設(shè)一層普通帆布皮帶,依據(jù)實(shí)際情況一般約二十米即可,由此來(lái)依靠多層輸送皮帶間的摩擦阻力,當(dāng)整機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),摩擦力小,隨著載荷增大,環(huán)形橡膠帶間摩擦力也會(huì)隨之增大,有效解決了上層皮帶重載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的超速問(wèn)題,另外在機(jī)尾底座與巷道頂板間增設(shè)幾根液壓?jiǎn)误w立柱等,就可解決機(jī)尾拉跑的問(wèn)題。
以上總結(jié)的皮帶輸送機(jī)安裝方法相應(yīng)的實(shí)施步驟簡(jiǎn)單、用戶(hù)自身投入成本低,同時(shí)不會(huì)損傷線體構(gòu)件,具有極佳的實(shí)用、耐用的效果。
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本文標(biāo)題:煤礦用阻燃難燃傾斜式帶式輸送機(jī)正確安裝方法
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