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帶式輸送機的應用涉及煤炭、冶金、建材(水泥)、電力(火電、水電)、化工、交通運輸業等工業領域、工程建設、生產工藝等方面。當前對帶式輸送機的需求主要體現在以下幾個方面：

1)煤炭開采20世紀70年代開始采用的煤礦的連續開采與半連續開采工藝，特別是半連續開采工藝是深凹露天礦和硬巖露天礦的發展方向。露天礦較大小時生產能力達到在9000～10000t/h，有的近20000t/h。總體結構型式為移置式和半移動式帶式輸送機。帶寬為1600～2400mm的移置式帶式輸送機是研究重點。

2)礦山至電廠或儲運、加工、外運的輸送系統一般輸送距離為幾公里到幾十公里，大型儲運碼頭的儲運裝卸輸送系統，堆場長度可達1~2km，為減少裝卸船時間，要求輸送機的輸送量達到10000t/h或以上，大型散貨船到堆場或料倉的距離可達20km。如天津港散貨物流中心到南疆煤碼頭的輸煤帶式輸送機長度為8984m。內蒙古錫林浩特勝利能源一號露天煤礦至勝利發電廠輸煤系統直線距離為9km，其中的長距離帶式輸送機長度為8700m。

3)由于大量的露天礦山已經逐漸進入深凹開采階段，或轉為井工開采，或增加礦山的臺階數，輸送剝離物或未經破碎的礦物輸送量可達3000~5000t/h，提升高度為200~700m，輸送傾角為50o~90o，這對帶式輸送機的適應能力提出挑戰，盡管國外公司已經開展研究，尚無工程實例。煤炭、金屬礦山的井工開采的礦物提升有采用帶式輸送機的趨勢，但國內大提升高度的帶式輸送機尚不能滿足應用要求。

4)礦山開采的礦物由山上輸送到山下的料場或礦物加工廠，下運高差為400~600m及以上，由于受到輸送帶及零部件的限制，目前下運高差超過500m大多采用多條帶式輸送機接續輸送方式，需要開發單機下運600m及以上的帶式輸送機。

5)綠色化和環保的要求近年來由于環保的要求，一些礦區對礦物輸送物流系統進行整合，由原有的短距離、小運量帶式輸送機系統向干線輸送發展，輸送距離可達5~25km，輸送量為3000t/h以上；